5月に久しぶりに販売したVIGOREオリジナルロゴTシャツ、

大変好評いただきカラーやサイズに欠品が出てきたので、本日補充いたしました。

価格：4,500円（税込）

↓新色も2色追加しています。

↑パパイヤ（税込4,500円）

↑ピグメントスモーキーグリーン（税込4,500円）

前回同様、今回も入荷が少量の為にビゴーレ・ウェブストアにはアップする予定はございませんので、ご希望の方はお早めに京都本店までご来店いただければ幸いです。

最近よくお問い合わせがあるクロモリ・レーサーの「京都コレクション」。

お問い合わせの内容は、

「クロモリ・レーサーの”京都コレクション”と”通常のモデル”はどう違うんですか？」というもの。

結論から言うと、どちらも同じクロモリ・レーサーのフレームを使用しています。

なので、性能や乗り心地は全く同様です。

ビゴーレのクロモリ・レーサーは、ただ軽さだけの追求だけではなく、しっかりと乗り手の力を前に進む力に変換できるように緻密に考え抜いた素材の長さと厚みのバランスのチューブ（フレームのパイプ）を使っており、いろいろなクロモリバイクを乗り比べたオーナーからは「まるで後ろから押されているよう」と言っていただいています。

そして、この「京都コレクション」はこのクロモリ・レーサーのフレームを使い、私達ビゴーレが乗る人自体京都の景観になるよう願いを込めてテーマごとにパーツからフレームカラーまで統一したイメージで仕上げたコンセプト完成車なのです。

「京都コレクション」のラインナップは以下の5種類。

↓あかり

↓しるし

↓照応

↓鋼

↓黒金

これらの5種類の展示完成車は現在こちらの京都本店にありますので、是非実物をご覧に来て下さい。

また、何か不明点などがございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

「クロモリ・レーサー」についてはこちらより→

「京都コレクション」についてはこちらより→

「京都コレクション」のウェブ・ストアはこちらより→

以前より大変お世話になっているアウトドアブランドの「Patagonia」。

ここ京都ではPatagonia 京都ストアが以前新風館にあった時からVIGOREの自転車を定期的に店内展示させていただいています。

現在は『山と旅の自転車プラス』を展示中です。

展示場所は2Fのフロアの中央付近、階段を上がって少し進んだ場所（エレベーター前付近）。

結構目立つところに置いていただいています。（ありがとうございます！）

『山と旅の自転車プラス』のポストカードが展示車のBrooksのサドルに差さっています（笑）ので、ご自由にお持ち帰り下さいね。

また、自転車の横にVIGORE創業90周年のポストカードも置いていただいています。こちらもご自由に。

この「山と旅の自転車プラス」、

そのネーミングの通り「山」と「旅」に使い易い自転車に設計したのですが、PatagoniaにはVIGOREの自転車に乗る時に適した機能的な商品があり、私達も展示車の搬入・搬出時には仕事を忘れてついつい商品のチェックに没頭してしまうぐらい。。

街に出かけられた際には是非お店に寄ってみて下さい。

Patagonia 京都ストアについてはこちらより→

先日6月2日(日)の『岩倉マルシェ』にはたくさんの方々にご来場いただきありがとうございました。

ビゴーレにとっては久しぶりのブース出店。

開場前、テント・テーブル・看板・商品などを用意して皆様のお越しをお待ちです。

当日ここ岩倉は天気は何とかもち、来場者も徐々に増えてきました。

すごく久しぶりの方々や全然自転車には乗っていない方々もブースに寄っていただき大変有意義な時間でした。

その中でブースに寄っていただいた昔からの顧客様が、「特に何も用事がないのにお店に寄るのはねぇ。。」と。

いやいや、何も用事が無くてもちらっと寄ってもらえると私達は嬉しいんですよ。

またこのような機会がありましたら参加させていただこうと思います。

『岩倉マルシェ』運営の皆様、ご来場いただきました皆様、どうもありがとうございました。

春の発売よりご好評いただいている『山と旅の自転車プラス』。

この自転車は700c（ロードホイール）と650b（MTBホイール）兼用設計になっているのですが、700cホイールを選択される方はオンロードでツーリングや旅、650bホイールを選択される方はツーリングはもちろんの事、エアボリュームを付けてゆったり乗りたい、また林道などのトレイルに行く、という使い方が主のようです。

この種類の完成車に初めからアッセンブルされるタイヤは、ヨーロッパは700cで43c※幅、アメリカは650bで47c幅というのが多いのですが、実際ビゴーレでお客様が選択されるこれらのそれぞれのホイールのタイヤ幅は私達がこの自転車を開発・試走をした私達がこの自転車を使う日本のフィールドで感じた事と同じ700cは32c幅、650bは42c幅を希望される方がほとんどです。

それぞれの国の遊び方によってタイヤサイズは異なるものですね。

※○○c＝○○mm(ミリメートル)

そして、完成車にアッセンブルするSHIMANOパーツに関しては、105グレードでオイルディスクブレーキ仕様というのが一番人気です。

今回紹介する3台も全てSHIMANOパーツは105グレードのオイルディスクブレーキを選択された『山と旅の自転車プラス』です。

・モスグリーン（700cホイール仕様）

・ガンメタリック（650bホイール仕様）

・ビゴーレレッド（700cホイール仕様）

ドロップハンドルなのにロードレーサーのタイヤより全然太いタイヤが付いていて、林道も走れて旅も出来る『山と旅の自転車プラス』ってどんな自転車なんだろう？と思っている方も多い思います。

なかなか想像が付かないと思います。

私達もテキストや写真ではうまく伝えられないのです。。

だから一度乗ってもらいたいのでこちらの京都本店には全サイズの試乗車を用意しています。

ホイールも700cと650bの両方を用意しており、それぞれの乗り心地を確かめていただけますので是非ご来店下さい。

ビゴーレの京都本店は京都市中心部（中心街）からはやや北に離れた近郊地域である左京区の「岩倉」という地域に店を構えています。

店付近には自然豊かな「宝ヶ池公園」や子供向けの遊戯施設のある「こどもの楽園」や日本で最初の国立の会議施設として開設された「国立京都国際会館」があります。実は現在この「こどもの楽園」のある場所はかつては京都競輪場（宝ヶ池競輪場）だった事はあまり知られていません。

その岩倉の隠れた魅力と新しい魅力を岩倉から創造し発信する『岩倉マルシェ』が6月2日（日）に宝ヶ池公園の北公園にて開催され、私達ビゴーレも声をかけていただき今年初めて参加させていただく事になりました。

（上記画像クリックで『岩倉マルシェ』HPへ）

当日ブースには、ビゴーレ展示車・ビゴーレオリジナルTシャツ・enishiサイクルキャップ・その他小物などの展示・販売（お支払い：現金・PayPay）予定していますので、是非ご来場下さい。

『岩倉マルシェ』とビゴーレ京都本店は徒歩数分の距離になりますので、京都本店にもお立ち寄り下さいね。

どこへ出掛けるのにも良い季節になってきましたね。

でも、今日この頃の気温は少し暑過ぎ！？

昔から販売しているVIGOREオリジナルロゴTシャツ、今回は新色を追加して入荷しています。

自転車同様、Tシャツも永く着てもらいたいと考え、私達は色々なTシャツを吟味してベースはアメリカ製のGood On社の「Crew Tee」を採用しています。

このGood On社の「Crew Tee」、生地はもちろんの事、パタンから縫製に至るまで着る事によって味が出るような高い品質と耐久性の1枚なのです。

ロゴのプリントはここ京都でお願いしています。

今回の入荷は全5カラー。

左からブラック・ホワイト・ネイビー・ピグメントレッド（新色）・ピグメントスレート（新色）。

価格：4,500円（税込）

新色の2カラーはピグメントダイ※になります。

↑ピグメントレッド

↑ピグメントスレート（青がかったグレー）

※ピグメント：顔料染め。粒子の大きい顔料が生地の表面を染め、摩擦により白くカスレた感じの出る加工で、洗濯回数が増すごとに表面の色が落ち、ジーンズのように味のある風合いに変化していく特徴があります。

申し訳ございませんが、入荷数が少量のためにウェブストアにはアップする予定はありませんので、ご希望の方はこちらの京都本店までご来店頂ければ幸いです。（今なら全カラー・全サイズあります！）

VIGOREの自転車と同じくベーシックでシンプル、だからこそ違いの分かる質と着心地のTシャツ、

あなたならどのカラーにされますか？

この度、『山と旅の自転車プラス』をSHIMANOのDi2※コンポーネントで組みたいとのお客様のリクエストがありましたので、ここでご紹介させて頂きます。

※通常、自転車の変速は金属製のワイヤーをレバーで引いて変速を行うのですが、このSHIMANOの「Di2（デジタルインテグレーテッドインテリジェンス）」とは変速操作を電気信号にして変速するコンピューター制御システムの事をいいます。簡単にいえば電化製品の様にレバーのボタンひとつを押せば正確に変速をコントロール出来るというもの。

今回はご自分で完成車に組み上げるという事でしたので、「フレーム＋フォーク」でのご購入でした。

そして早速ご自分で組み上げられたという事で自転車を見せに来て頂きました。

中学生の時に乗らなくなったお父様のクロスバイクを乗るようになったのがきっかけの彼。

本格的に自転車を始めたのは、大学生になりアウトドアサークルに入ってから。シクロクロスバイクを購入して北海道を3週間旅したそうです。

その後にカーボンロードバイクを購入したが、ビゴーレのクロモリバイクを購入した大学の後輩のバイクを見てクロモリフレームに興味が湧いたそう。

そしてビゴーレで自転車をオーダーする事を考え来店した際に『山と旅の自転車プラス』と出会う。この頃に希望だった「Di2仕様」の加工が『山と旅の自転車プラス』で対応可能という事を知り購入を決意。

今回Di2加工でこだわったところはバッテリーの収納場所、見た目がスッキリするのと山の中で断線させたくないというご希望でシートチューブ内に収納出来るように加工しました。

この方のリクエストは”Di2専用フレーム”という事でしたので、ワイヤー変速関係のフレーム小物は全て削除しています。

700cのホイールを2セット持っているので、ロードタイヤをつけている方はオンロードツーリング用に、グラベルタイヤの方は林道用に、と使い分ける予定だそうです。

こちらのフレーム＋フォークで加工代・オーダーフレームカラー（しるしカラー）代込みで180,360円（税込）でした。

今回のように紹介していない弊社フレーム加工などの受け付けていますので、何か不明点やご質問などがございましたらお問い合わせよりお気軽にどうぞ。

『山と旅の自転車プラス』の完成車はウェブストアで販売していましたが、この度ウェブストアでそのフレーム＋フォークの販売も開始しました。

（画像クリックでフレーム＋フォークのストアページへ）

このフレーム（自転車）はMTBホイール(650b)とロードホイール(700c)の両サイズのホイール兼用設計になっており、ホイールを履き替える事によって様々なシチュエーションを楽しめる自転車になっています。

ストアページの下の方には、フレームカラーやロゴマークを選べるオプションも用意していますので、自分だけの1台を作ってみてはいかがでしょうか。

『山と旅の自転車プラス』は以下のフレーム3サイズをご用意しております。

↑Sサイズ（450mm）／適合身長：150cm〜168cm

↑Mサイズ（510mm）／適合身長：165cm〜175cm

↑Lサイズ（540mm）／適合身長：172cm〜188cm

『山と旅の自転車プラス』フレーム＋フォークのウェブストアはこちらより→

『山と旅の自転車プラス』完成車のウェブストアはこちらより→

『山と旅の自転車プラス』フレーム＋フォークに関しまして、不明点やご質問などがございましたらお問い合わせよりお気軽にご相談下さいませ。

実は、

VIGORE公式Instagram（アカウント名：vigore_kyoto）を始めています。

（画像クリックでVIGORE公式インスタグラムページへ）

VIGOREホームページやWhat’s Hotでは紹介しきれていない画像なども投稿していますので、良ければフォローしてみて下さい。

今年3月の発売開始以来、こちらの店舗やお問い合わせで好評いただいている「山と旅の自転車プラス」、

そのウェブストアページがやっと完成しました。

（↑画像クリックで「山と旅の自転車プラス」ストアページへ）

ご購入に関しましては出来ればご来店していただき、試乗車（現在、全3サイズの試乗車を用意しております）を試乗していただくのがベストかと思いますが、仕様詳細やサイズ等で不明点があるという方はできる限り回答・アドバイスさせていただきますので、こちらよりお問い合わせ下さい。

段々と走るのに気候も良くなってきました。

旅に、日々の生活に、この「山と旅の自転車プラス」を是非ご検討下さい！！

「山と旅の自転車プラス」ウェブストアはこちらより→

「山と旅の自転車プラス」の詳細についてはこちらより→

ビゴーレ・カタオカの前身である片岡自転車商会の設立から2019年で90年を迎えます。

この長い間、一人でも多くの人に乗る度に喜びが広がる自転車を届けるために精進して参りました。

これからも、一つ一つ丁寧に積み重ねる所存ですので、何卒、ご愛好の程宜しくお願いいたします。

久しぶりにコラムを書きました。

創業時の様子から現在までの想いなどを綴っていますので、良ければ覗いてみて下さい。

創業90周年のコラムはこちらより→

『山と旅の自転車プラス』の記念第一号車を納車させて頂きました。

※グレードはTS(SHIMANO 105コンポーネント)のオイルディスクブレーキ／700cホイール仕様です。

関東から購入しに来てくれた学生の彼、

今年の夏休みを利用して四国をツーリングしようとクロモリフレームの自転車を色々探しておられ、まだこの自転車の情報をあまりお知らせしていなかった去年12月にこちらの店舗に来店頂き、『山と旅の自転車プラス』をご予約頂きました。(この時はまだモデル名も決まっていませんでしたが。。)

この自転車のコンセプトと自身のツーリングがメインという使い方が合った事でご購入を決めて頂いたようです。

そしてご予約から約3ヶ月、、ようやく納車となりました。(たいへんお待たせしました！！)

どのVIGOREの自転車もそうですが、納車時に最後のサイズフィッテングをさせて頂きます。店舗付近を軽く走ってもらってこれから自分の身体の一部となる自転車のサドルの高さやハンドルポジションを最後に点検・調整しお渡ししております。

(画像からも分かりますが、高身長の為に彼の場合は一番大きなサイズ(540mm)になります。)

この日、彼は九州のお爺様の所まで電車で自転車を持って帰るとの事でしたので、店舗で輪行バッグに自転車を詰めるのを少しお手伝いさせてもらい、最寄りの駅から帰って行かれました。

この自転車でまずは九州を走り回り、そして湘南の自転車道も走ってみたいそうです。

この日の夜に無事到着したという連絡を頂き、スタッフ一同ほっとしました。

そして早速次の日にはどこかに走りに行く予定だという事でした。

どこかにツーリングに行かれた際は、またお話しを聞かせて下さいね。

これまでに『山と旅の自転車プラス』をご予約頂いたお客様の自転車も随時組み立てしていきますので、納車までもう暫くお待ち下さいませ。

現在、各サイズ試乗車を用意してお待ちしておりますので、是非こちらの京都本店にご来店下さい。

早速、この『山と旅の自転車プラス』を今日(3/2)明日(3/3)と大阪の万博記念公園で開催されているサイクルモードライドでBROOKSのブースにてサドルの見本完成車として展示させて頂いております。

↓開場前のセッティング風景。

↓新しく発売されるBROOKSのカンビウムサドル(C13)とカンビウムバーテープをアッセンブルして展示しています。

↓この新しく発売されるカンビウムサドル(C13)、カーボンレールで非常に軽量で大変美しいデザインに仕上がっています。

開場後はたくさんの方が『山と旅の自転車プラス』をチェックされているという情報があり嬉しい限りです。

もしサイクルモードに行く予定の方がいらっしゃいましたら是非実車をご覧頂ければと思います。

これまでWhat’s Hot?で紹介してきました新しい山と旅の自転車のモデル名がやっと決定しました。

『山と旅の自転車プラス』

この『山と旅の自転車プラス』は、これまでの第一弾「山と旅の自転車」、第二弾「新・山と旅の自転車」に続く第三弾のモデルになります。

ホイールサイズを選ぶことによって、この一台で全てを叶えられる、まさに研ぎ澄まされた十得ナイフに仕上がりました。

詳しくはまたお知らせしますね。

先日入荷したフレームの全てのサイズ(全3サイズ)の展示車・試乗車が組み上がりました。

↓Sサイズ(450mm)。

SHIMANO 105 ワイヤーディスクブレーキ仕様(ホイールサイズ：650b)

↓Mサイズ(510mm)。

SHIMANO 105 オイルディスクブレーキ仕様(ホイールサイズ：650b)

↓Lサイズ(540mm)。

SHIMANO クラリス ワイヤーディスクブレーキ仕様(ホイールサイズ：700c)

すでにこちらの京都本店に展示車・試乗車として置いていますので、是非ご覧に来て下さい。

(もちろん試乗もご注文もして頂けます。)

また、

前回もお伝えしましたが今回の自転車の詳細ページとウェブ通販ストアページ（完成車／フレーム+フォーク販売予定）は現在準備中になりますので、もうしばらくお待ち下さい。

今回の自転車に関しまして、ご質問などがございましたらお問い合わせよりお気軽にお問い合わせ下さい。

やっと出来上がった今回の自転車の試乗車。

SHIMANO 105パーツのオイルディスクブレーキで組み上げた試乗車で早速近くの山に走りに行ってきました。

↓この日は林道でのテストライド。

↓斜度がきつくて乗って登れないところは無理せず景色を見ながら押して登ります。

↓林道を何度も下ったり登ったりし、バイクの性能を確かめます。

↓これくらいの林道の路面なら650B×42〜47c幅のタイヤを付ければドロップハンドルでも十分楽しく走れます。

もっと奥の方まで走りに行きたかったのですが、お店の開店もあるのでとりあえず戻る事にしました。

短い時間でも改めてこの自転車のポテンシャルを再確認できたテストライドでした。

今回の市販モデルの展示・見本分の塗装が予定より早く本日上がってきました！！

↓まずはMサイズ(510mm)の白カラーのフレームで早速パーツを組み付けています。

↓本日(2/9)夕方の時点でこんな感じ。明日(2/10)にはなんとか試乗車が完成しそうです。

この後、他の450mmと540mmサイズも組み立てる予定をしています。

(今回の新しい自転車は450・510・540mmの3サイズ展開になります。)

組み上がった全てのサイズの自転車はこちらの京都本店で試乗車として展示する予定です。

京都本店では、ご注文の受け付けをスタートしておりますので是非ご来店下さい。

また、今回の自転車の詳細ページとウェブ通販ストアページ（完成車／フレーム+フォーク販売予定）は現在準備中になりますので、もうしばらくお待ち下さい。

以前にまたの機会でお話しすると言っていたホイールをフレームに固定する「12mmスルーアクスルシャフト」。

↑「新・山と旅の自転車」までの「クイックリリース」と、今回新しく採用した「12mmスルーアクスルシャフト」。

↑画像は12mmスルーアクスル専用のフレームエンドなんですが、見てよく分かる様にホイール（ハブ）とフレームが接する面が広いですよね。

これによりホイール（ハブ）が確実にフレームに固定され、自転車自体の剛性が上がるのです。そうなると乗り心地がシャキッとなり、下りでバイクが安定したり狙ったラインをトレースできる様になるんです。

あと、乗ってみて気づいたのですが、自転車自体の剛性が上がるのでペダリングのパワーが自転車に伝わりやすくなり（ペダリングのパワーのロスが少なくなる）自転車がよく進むんです。

↓ホイールの脱着はいたって簡単、クイックレバーが付いているので工具無しでさほど時間もかからずにホイールの脱着が出来るんです。

あと、12mmスルーアクスルシャフトのメリットといえば、

　・ホイールが確実にセンターにセットされる。（誰でも簡単に正しい位置に固定できる）

　・固定力が強いため強力な制動力のディスクブレーキを使ってもブレーキングでホイールがずれない。（ホイールがずれるとブレーキパッドとディスクローターが擦れる）

という事もあるんです。

本日、市販モデルの展示・試乗車分の塗装を予定より早く仕上げてくれるという連絡がありましたので、週末辺りには店舗に届きそうです。