クロモリレーサー Grade RS＋　ULTEGRA Di2仕様

完成車イメージ1　（写真カラーはマットチタン）　※必ずページ下のOptionのフレームカラー項目よりご希望のフレームカラーをご選択ください。

完成車イメージ2　（写真カラーはエンジ）　※必ずページ下のOptionのフレームカラー項目よりご希望のフレームカラーをご選択ください。

ダウンチューブのメインロゴ。（写真のロゴカラーはホワイト）※必ずロゴカラーオプションを選択ください。

クランクはSHIMANO ULTEGRA(R8100)(変速：2×12s)。軽量でありながら高剛性で最適化されたクランクアームデザインによりライダーのパワーを効率的に自転車に伝えます。ペダルもULTEGRA(PD-R8000)が付属します。フロントディレイラーも電動仕様のSHIMANO ULTEGRA(FD-R8150)、これまで以上にコンパクトになり、シマノ史上最速の変速になっています。

リア変速機も電動仕様のSHIMANO ULTEGRA(RD-R8150)、こちらもシマノ史上最速かつ正確な変速を可能にしています。エレクトリックワイヤーはチェーンステイ上部からフレームに入ります。

ブレーキキャリパーのSHIMANO ULTAGRA(BR-R8100)。剛性・重力・制動力の全てにおいてバランスに優れています。

リアブレーキワイヤーはトップチューブの中を通る内蔵タイプ。

サドルは人気のBROOKS Cambium All Weather C17 Carved。Cambiumの特徴である、硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と高い耐久性を発揮するナイロントップを採用。サドルトップに穴あきを施し、不快な圧迫を防ぎ、ノーマルモデルよりもしなやかな座り心地になっています。

ヘッドチューブのフィッシュボーンロゴ。

ハンドル付近からくるエレクトリックワイヤーはダウンチューブ上左部分からフレームに入ります。　　　

ハンドル周り。ディスクブレーキタイプよりのさらにコンパクトなキャリパーブレーキ用のSTIレバー(ST-R8150)、明確なクリック感があり素早く直感的な変速が可能。標準でハンドル中央付近にSHIMANOサテライトシフタートップ(SW-R810-T)が付属、ハンドル上部を持っている際でもリアディレイラーの変速が出来ます。

ヘッド周り。スペーサーの位置を変える事によってハンドルの高さ調整が可能。ステム・ヘッドセットはVIGOREオリジナル。　　　

パイプの肉厚を薄くし、外径を太くすることによって剛性の高く(特に横剛性)、かつ軽量になったフロントフォークのフォーククラウン部分(後ろから)。 28c幅までのタイヤの装着が可能（推奨タイヤ幅700×25c〜28c)。

シートチューブのフィッシュボーンロゴ。

フロントディレイラーのエレクトリックワイヤーはシートチューブの後部からフレームに入る。

ホイールはアルテグラグレードとなるSHIMANO WH-RS500、普段使いから休日のサイクリングまで幅広く使えるオールラウンドなホイール。

タイヤはあらゆるレーシングスポーツでタイヤを供給するMICHELIN(ミシュラン)のエントリータイヤDynamic Sportsをアッセンブル。