これまではマウンテンバイクの26インチホイール（新・山と旅の自転車の標準ホイールサイズ）でのテストライドでしたが、今回は前回記事でのディスクブレーキ仕様に加工した「新・山と旅の自転車」フレームに650b※注1（27.5インチ）ホイールを付けた話。

※「新・山と旅の自転車」発売当初の2015年には、ロードバイク用のディスクブレーキパーツやツーリング用に向けた650bサイズのホイール関係パーツがまだまだ市販されていなく、こういう仕様はこの時は採用されなかったのです。

 

今回のフレームはディスクブレーキ仕様なので、ツーリングバイク系でその頃新たに出てきていた650bホイールにセミノブタイプのブロックタイヤ（650b×42mm）とスリックタイヤ（650b×42mm）の両方を履いて舗装路から林道まで走行テストしてみます。

 

↓セミノブタイプのブロックタイヤ（650b×42mm）でのテストライド（2017年7月頃）

 

↓スリックタイヤ（650b×42mm）でのテストライド（2017年7月頃）

 

 

今回この新たなサイズ（650b）のホイールを試してみて、26インチホイールよりホイール径が一回り大きくなった為に、舗装路から穏やかな林道では楽に進める印象を受け、オフロード時の石・岩・段差などのギャップを超えやすく感じました。

26インチ・650bホイール、それぞれに特徴はあったけども、650bというホイールをアッセンブルすることによって、走る路面状況によってタイヤのパターンや幅をチョイスすれば、舗装路から穏やかな林道までの”サイクリング（ツーリング）”に向いている自転車となってきました。

 

が、

まだまだ試したい事はあるのです。。

 

また、このフレームには700cホイール（ディスクブレーキ仕様）も装着可能ですが、その話は追々にでも。

 

※注1：650bというサイズは、現在マウンテンバイクで主流である27.5インチ（26インチより一回り大きなサイズ）と同サイズのホイールです。