HISTORY
自転車の正当進化
ビゴーレは「愉しみのための自転車文化を」という想いのもと、
時代や社会の変化に応じて、乗ること自体が人の悦びに繋がる自転車を創ってきました。
高性能な運搬車から始まり、競技車を経て、市街地から郊外まで、
目的に対して最適な乗り方ができ、そして乗る度に非日常を体験できる乗り物へ自転車を進化させ、深化させてきました。
これは、1929年から今も続く、ビゴーレの挑戦の歩みです。
1920年
1929
現代表で三代目ビルダーである片岡聖登の祖父である、片岡四郎が1929年に京都の山端で始めた片岡自転車商会。
まだまだ自転車というものが世に知られていない時代。鍛冶屋の家系で代々培われてきた鉄の技術を生かしながら、当時は高級品であった自転車を製作したいと片岡自転車商会は始まります。
京都府自転車競技連盟で監督や、同連盟の会長を担当していました。
1940年
1947
戦後、二代目の片岡保と共に
京都の下鴨で片岡自転車商会を再開。
1960年
1963
戦前、戦後の日本では、自転車＝運搬車と言う位置付け。戦後の社会の変化で原付などが出現し、自転車の存在意義が薄れていました。
そんな中、ヨーロッパでは、レジャーやバカンスといった楽しむために使われていたことに感銘を受けた一代目と二代目。
自転車を通じて、自分たちもそのような文化を作りたいと考えました。
そして日本のフィールドや日本人の体格や体力に合う自転車の製作を開始。
1968
オリジナルブランド「VIGORE」をつくります。
当時の先端の欧州から新しい技術、情報を吸収しつつ、迎合するのではなく、自分たちの自転車を作り上げるという決意表明でもありました。
ビゴーレの黎明と
受け継がれるDNA
1970年
1978
1978年に大阪国際見本市でインターナショナルのショーが開催し、VIGOREも参加。フレームの仕上がりの良さを見せるために未塗装のフレームを出展しました。また、この頃にVIGOREのみを扱うブランドショップも開始します。
1980年
1982
二代目である父の熱き思いを受け継ぎつつも、三代目である片岡聖登（まさと）は常に新しいことにチャレンジし続けながら、フレームビルダーとしての活動を開始。
ただ作るだけでなく自らが体験し、その感覚、気持ちを自転車という形にすべく、ありとあらゆる自転車競技に出場しては設計に反映しつくり、また乗って、の繰り返しによりスポーツ競技としての自転車の精度を高める事に努めました。
1987
アメリカのR+E Cyclesのビルダーであるアンヘル・ロドリゲスと対談。
「機能的で美しい」自転車を追求したいと語る。
1988
製作した自転車をアメリカへ持ち込みを開始。
1988年にはロングビーチで開催された展示会へ出展し、MTB製作を本格的に行おうと決意します。
1989
自宅のフレーム工房を岩倉幡枝へ移転。
ラグ付きロウ付フレームに加えTIG溶接を含めたフレーム製作を本格始動。
1990年
1990
本気で楽しめるマウンテンバイクを目指し、様々な設計と素材を試します。
日本に本格的なコースがないために、1990年アメリカのコロラド州デュランゴで開催された第１回マウンテンバイク世界選手権でもテストライドを行いました。感触が消えないうちに、ドラフターに向かいすぐに設計へ。
1991
Basic FRの前身であるSuper Competation XCと
Super Competation DHが完成。
1993
トライアスロン用のフレームも並行しながら開発。
1993年、皆生トライアスロンに出場 毎年トライアスロンフレームの新作を出すために自身のトレーニングを積みながらテストライド出場を繰り返していました。
また、東京サイクルショーにて、クロモリ TIG溶接フレーム＋カーボンモノコックフォークのトライアスロン用バイク（日本初）を発表。
1994
大阪サイクルショーにて、前後サスペンションダウンヒルバイクを出展(日本初)。 世界でも普及していなかった、デスクブレーキ、やVブレーキで設計しており、カラー オーダー、寸法オーダーも受け付けていました。
1995
東京サイクルショーで日本初のアルミメガチューブフレーム+モノコックカーボンフォー
クのトライアスロン用バイク(日本初)を出展。
法人化に伴って、三代目片岡聖登が宝ヶ池に店舗兼フレーム工房を移転。
1996
デュアルサスペンションMTBが京都デザイン優品 京都デザイン賞受賞。
1999
ビゴーレの歴史に残る究極のダウンヒルバイクが完成。当時はダブルサスペンション用の既製パーツがなかった為、各パーツをデザインし、製作を行なっていました。実用性を重視し、クラッシュしてもパイプだけ交換できる設計であった。
2000年
2000
2002年コロンバス社からカーボンパイプXLR8Rがリリースされ、いち早く製作に取り組みXLR8Rが完成。
2001
より多くの人が心豊かになるために次の時代には何が必要か。未来の時間の過ごし方はどのようにあるべきか。競技のノウハウを活かし、街中も楽しみ尽くせる自転車を模索し始めます。
2008
コンセプトバイク”芸者”が誕生。 芸をする自転車、Fixed Gear Trick Bikeです。2008年 台北国際サイクルショー/Taipei International Cycle Showへ出展しました。
2009
コンセプトバイク”芸者”をアレンジし、街中を遊び尽くす為の自転車、UTB-0アーバンテラインバイクを発表。グッドデザイン賞2009-2010中小企業長官賞を受賞、JIDAミュージアムセレクションVol.11 選定商品に選ばれました。
2010年
2010
京都比叡山麓でフレーム工房であるビゴーレ・バイシクル・ラボを稼働。
2014
本当に楽しむ為の自転車はとはなにか、ビルダー片岡聖登は原点に立ち帰り、”山と旅の自転車”を発表。 自身が子供の頃にサイクリングで楽しんだ経験と、VIGOREが長年培ってきた技術を基に、マウンテンバイクとロードバイクの良いところを組み合わせた新しいジャンルのオリジナル ツーリングバイクを製作しました。
2015
テスト車8種類の製作の末、”新・山と旅の自転車”が完成
2015年 Good Design Award 受賞します。
Good Design MARUNOUCHI オープニングイベント デザイントークに参加、またGood Design Bangkok にUTB-0が出店されました。
2016
patagonia 京都店 「スピーカーシリーズ」参加
2017
CrMoRacerに京の空気感を纏わせたコンセプトモデル「KYOTO Collection」誕生。 京という地が長きにわたり時間を越え、これからも京都であるように、VIGOREの自転車も京都の景観に溶け込み、また乗り手も含めこれからの都市空間の一部を形成して行くように、と想いを込めました。
2019
創業90周年。そして新たに発表した、”山と旅の自転車PLUS”。山と旅の自転車シリー ズが進化し、深化しました。もっと軽快に、どこまでも、どこまでも。 数年かけ、試作と試乗を繰り返して完成した1台です。
2020年
2020
10年ぶりにフレーム工房を京都本店の店舗内に移転。
－ 乗ること自体が人の悦びにつながる自転車 －
一代目から培われてきた想いを
受け継ぎながら、
これからもVIGOREの挑戦は続きます
右は初代の片岡四郎が1929年に、
左は現代表の三代目片岡聖登が独立する際に、
自転車の楽しさをより多くの人に知ってもらいたいと願いを込めて店に飾ったもの。
